Cum se aude noul e-tron? Și cum a fost pentru Audi să lucreze cu expertul în acustică Rudolf Halbmeir - LIFE.ro
Sari la conținut

Cum se aude noul e-tron? Și cum a fost pentru Audi să lucreze cu expertul în acustică Rudolf Halbmeir

Cum se aude noul e-tron? Audi a dezvoltat o tehnologie e-sound, sub conducerea expertului în acustică Rudolf Halbmeir. Cum a fost acest parteneriat?
Share this article

Sunetul Audi trebuie să fie unul inconfundabil, la fel ca designul modelelor mărcii. Odată cu sistemele alternative de propulsie, precum cel electric, s-a modificat și sunetul automobilelor. Autoritățile internaționale din domeniul transportului se gândesc să impună producătorilor ca automobilele electrice, în general foarte silenţioase, să devină audibile pentru ceilalţi participanţi la trafic. Prin urmare, care ar trebui să fie sunetul Audi după ce aceste proiecte legislative vor intra în vigoare?

Pentru a răspunde la această întrebare, Audi a dezvoltat o tehnologie e-sound, sub conducerea expertului în acustică Rudolf Halbmeir. Echipa lui Halbmeir a creat pentru e-tron un profil sonor special şi inconfundabil Audi care trimite la „vocea” guturală a motorului accelerat sau la torsul calm al motorului la ralanti.

Audi e-tron, simfonia siguranței

Deoarece pe şosele ajung din ce în ce mai multe automobile electrice silenţioase, pietonilor trebuie să le fie atrasă atenţia asupra prezenţei acestora. AVAS, acronimul pentru englezescul Acoustic Vehicle Alerting System (sistem auto de avertizare acustică) este compus dintr-o unitate de comandă şi un difuzor îndreptat înainte. Conceput, construit şi perfecţionat de experţii Audi, acest sistem reduce riscul ca automobilele 100% electrice sau cele hibride să nu fie observate de ceilalţi participanţi la trafic, de exemplu de pietoni.

Audi
O scenă de talie mare pentru sunetul liniștii: Audi a prezentat prototipul e-tron în Royal Danish Playhouse din Copenhaga, în iulie 2018.

Nicio notă falsă

Fireşte, crearea unui profil audio unic este o sarcină complexă. Este o sarcină care pornește de la computerele experţilor. Aici, ei mixează sunetele dintr-o bază de date cu sunete Audi, folosindu-se de experienţa avută în a compune sunete armonioase. Când, în sfârșit, urechile experimentate sunt mulțumite de rezultat, acesta este testat pe automobilul respectiv. Sunetul, transmis prin intermediul unităţii de comandă, va fi ascultat la exterior, pe o suprafaţă asfaltică, înainte de a ajunge la laboratorul audio pentru a fi prelucrat mai departe. Echilibrul optim dintre sensibilitatea umană şi precizia tehnică sunt, prin urmare, sursele sunetului Audi inconfundabil.

„Rolul principal al sistemului AVAS este acela de a avertiza pietonii. Orice copil ştie cum sună o maşină. Astfel, proiectul de lege actual intenţionează orientarea sunetului în direcţia sunetelor cunoscute deja tuturor. Provocarea noastră constă în a oferi clientului și o experiență Premium. Sunetul trebuie să dea senzaţia de calitate superioară, iar pentru a obţine acest rezultat, calitatea componentelor sunetului trebuie să fie una adecvată” – Ralf Halbmeir, departamentul Acustic din cadrul Audi

Teste de sunet

Acceleraţia, viteza și cuplul sunt elemente care influențează caracteristicile acustice și pot fi testate în laboratorul acustic cu zgomote de interior și exterior care simulează deplasarea reală pe drum. Un set de microfoane înregistrează rezultatele şi le permite experților Audi să verifice dacă sunetul respectă cerinţele legii şi dacă sunetul se încadrează în sunetul specific Audi.

Citește și:

Primul AUDI electric la cel mai mare turneu de golf din România

Componentele care creează sistemul dintre unitatea de comandă şi difuzor sunt aşezate fiecare la locul lor. Toate trebuie să poată face faţă unor temperaturi extreme (între -40° şi +120° Celsius), dar şi prafului, umidităţii şi testelor de rezistenţă. Pur şi simplu sunetul trebuie să fie la fel de clar atât în laborator cât și în mediul real.

Audi e-tron, acustică vecină cu perfecțiunea

Interiorul Audi e-tron este unul extraordinar de silențios în timpul deplasării, grație motoarelor electrice și a caracteristicilor aerodinamice excelente, care reduc zgomotul curenţilor de aer pe exterior. Acesta este fundalul acustic perfect pentru sunetele 3D profunde generat de sistemul de Bang & Olufsen al mașinii. Fiind special dezvoltat pentru e-tron, sistemul de sunet redefinește standardele în domeniu. Iată de ce, la bordul modelului e-tron, experienţa sonoră este una memorabilă, pe măsura senzațiilor dinamice.

Noul Audi e-tron imediat după lansare
Share this article

Pe aceeași temă

Citește mai multe


Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la proprietarul platformei
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans. Câți bani au ajuns la fondator
Horoscopul dintre ani: Descoperă ce capitole se închid și ce începe pentru fiecare zodie
Descoperă ce capitole se închid și ce începe pentru tine în aceste ultime zile ale anului, iar horoscopul dintre ani ...
„Fructe pe care NU ar trebui să le mănânci dacă iei captopril, enalapril sau fosinopril. Pot deveni extrem de periculoase
Persoanele care urmează tratament cu medicamente precum captopril, enalapril sau fosinopril – utilizate frecvent pent...
Patru zodii lovite de noroc în ianuarie 2026. Acești nativi încep anul cu belșug și șanse uriașe
Ianuarie 2026 se anunță o lună cu energie aparte pentru patru zodii privilegiate. Influența puternică a lui Saturn, p...
Câinele vă poate simți boala înainte să o faceți voi. Secretul celui mai bun prieten
Câinele vă poate simți boala înainte să o faceți voi. Cu mult înainte ca oamenii să simtă primele semne ale unei stăr...
ULTIMA ORĂ! Elena Udrea a izbucnit în lacrimi în fața judecătorilor. Ce verdict a aflat azi!
Doar ei doi în prima zi de școală, doar ei doi în ultima. Adrian Alexandrov și-a însoțit fiica la serbarea de final d...
Spune-le și altora