Cele mai periculoase companii aeriene

Cele mai periculoase companii aeriene sunt evaluate pe baza siguranței zborurilor, a incidentelor raportate și a standardelor de întreținere și operare. Factorii principali luați în considerare includ respectarea reglementărilor internaționale, istoricul incidentelor și al accidentelor, dar și calitatea inspecțiilor de întreținere și a formării echipajului. Unele companii, mai ales cele din țări cu reglementări mai slabe, au un istoric de probleme, afectând siguranța pasagerilor.

Exemple de companii care au atras atenția în mod negativ din acest punct de vedere includ transportatori mici sau regionali, care pot să nu dispună de resursele necesare pentru a respecta aceleași standarde de siguranță ca marile companii internaționale. Multe dintre acestea au fost incluse pe lista neagră a Uniunii Europene, ceea ce înseamnă că nu au permisiunea să opereze în spațiul european din cauza îngrijorărilor legate de siguranță.

Dacă alegi să călătorești pe rute mai puțin obișnuite sau în regiuni unde regulile sunt mai puțin stricte, e bine să verifici lista companiilor permise în UE sau evaluările oferite de organizații precum AirlineRatings. Aceste măsuri simple te pot ajuta să eviți companiile mai riscante și să te bucuri de o experiență de zbor mai sigură.

Articol inițial

Veste bună pentru noi, europenii: cele mai periculoase companii aeriene nu sunt de pe continentul nostru. Dar dacă aveți de gând să călătoriți în Nepal sau Indonezia, mare grijă: specialiștii de la AirlineRatings.com au plasat câteva companii din aceste țări în top cele mai nesigure din lume, cu o singură stea, maxim două, la rating, dintr-un total de 7.

Cele mai periculoase companii aeriene: Air Koryo

Deloc suprinzător, în top cele mai periculoase companii aeriene din lume se află compania națională a Coreei de Nord, Air Koryo. Deși nu a avut niciun accident fatal în toată existența sa și are certificările internaționale, AirlineRatings.com a plasat această companie pe primul loc în topul celor mai nesigure. Motivul? În 2006, Air Koryo a primit inderdicție de a mai zbura în spațiul Uniunii Europene, din cauza unor suspiciuni legate de siguranța aparatelor sale de zbor. În vreme ce mare parte a flotei s-a adaptat la standardele UE, majoritatea avioanelor companiei rămân interzise. În plus, avioanele Air Koryo sunt fabricate în Rusia, lucru pentru care AirlineRatings.com te sancționează cu un punct la scorul final.

Blue Wing

Blue Wing este o companie din Surinam, care operează atât zboruri interne, cât și în țările vecine, cum ar fi Brazilia sau Venezuela. AirlineRatings.com i-a acordat un singur punct acestei companii, plasând-o în poziție fruntașă în topul celor mai nesigure companii aeriene din lume. Motivul este unul cât se poate de clar: numeroasele accidente pe care l-au avut de la lansare, în 2009. Din 2010 avioanele lor au interdicție de a zbura în Europa, însă nu i-a afectat decât în privința zborurilor către Guiana Franceză, aflată sub reglementarea UE. Blue Wings au avut trei accidente majore în ultimii 10 ani, în 2008, 2009 și 2010, două dintre acestea ducând la moartea tuturor pasagerilor. Reprezentanții companiei au dat vina pe condițiile din aeroport, care nu le-au permis o aterizare în siguranță.

Cele mai periculoase companii aeriene: Nepal Airlines

Nepal Airlines este și ea cotată cu o singură stea în clasamentul AirlineRatings, însă stă și mai prost la evaluarea din partea specialiștilor decât primele două. Practic, stă prost la toate capitolele în ceea ce privește siguranța. Din 2013 nu mai are voie să zboare în Europa din cauza prăbușirilor numeroase. Câteva dintre acestea au fost cu adevărat tragice. În 2000, un avion s-a lovit de niște copaci și a luat foc, lucru care a dus la pierderea a 25 de vieți. Mai apoi, un alt avion al lor s-a lovit de un deal, rezultând în moartea a 18 persoane.

Kam Air

Rămânând în zona companiilor notate cu o singură stea de AirlineRatings, compania afghană Kam Air este și ea în top cele mai nesigure. Are sediul în Kabul și operează zboruri din 2003, interne și regionale. Compania a încercat să introducă zboruri și în Europa, însă din 2010 Uniunea Europeană le-a interzis tuturor companiilor afghane accesul în spațiul său aerian pe motive legate de siguranță. Kam Air a avut câteva accidente serioase, unul dintre zboruri ducând la moartea a 96 de pasageri și 8 membri ai echipei. Au avut parte și de o amenințare cu bombă. Kam Airlines nu au voie nici în spațiul american.

Vezi și: Cele mai sigure companii aeriene din lume

Cele mai periculoase companii aeriene: Trigana Air

Trigana Air din Indonezia stă prost la absolut toate criteriile după care a fost evaluată. Din 2002 a avut parte de 12 accidente majore, iar la 10 dintre ele avioanele au fost daună totală. În 2015, în urma unui accident 49 de pasageri și 5 membri ai echipajului au murit.Trigana nu are permisiunea de a zbura în spațiul european.

Yeti Airlines/Tara Air

Nepalul e bine reprezentat în topul celor mai nesigure companii aeriene cu încă două: Yeti și compania-sora Tara Air. Companiile partenere au avut o serie de accidente în ultimii ani, unele soldându-se cu multe victime. De exemplu, Tara Air, în 2010 și 2011, a avut trei accidente, soldate cu 22 de morți.

SCAT Airline

Această companie low cost înființată în 1997 operează zboruri în pricipalele orașe din Kazakhstan și țările vecine, având interdicție în spațiul european. Compania nu respectă mai multe reguli de siguranță, având în “palmares” mai multe accidente, unul soldându-se cu o prăbușire.

Cele mai periculoase companii aeriene: Susi Air

Indonezia are încă o reprezentată în topul celor mai nesigure companii aeriene. Susi Air e punctate cu două stele, semn că are mult de lucrat la capitolul siguranță. Compania efectuează zboruri în insulele din Indonezia din 2004 și e singura care angajează piloți din țările vestice. Din cauza accidentelor produse în ultimii ani, are interdicție în spațiul european.  În plus, membrii Ambasadei SUA nu au voie să zboare cu această companie, din cauza condițiilor proaste de siguranță. Din cauza condiției avioanelor, nu există un echipaj de zbor – cu excepția piloților. Cu cabina deschisă și acces la piloți, pasagerii înșiși pot fi o amenințare la siguranța zborului.

Articol modificat pe 8 noiembrie 2024